新款宝马530e将使用12kWh大容量电池新增xDrive版本加格达奇

近日，我们从外媒获悉，宝马汽车将针对现款530e推出全新升级版车型，其最大的改变就是换装了更大容量的电池组，其纯电动模式下综合工况续航里程将达到57公里，相比老款530e提高了30%，以满足用户对零排放出行的要求。

据了解，新款530e将提供将更换大容量电池组，从9.2kWh升级至12kWh，纯电续航里程增加30%，达到57km的WLTP工况续航成绩，同时节能效果也提升了20%，油耗降低的同时碳排放量更低。此外，新车还将推出xDrive四驱版本车型，530e xDrive纯电续航里程53km。

目前有关新款530e的消息并不多，因此新车是否将在外观内饰、配置上作出调整尚有待官方公布。目前可知的变化在于新车将换装容量更大的12kWh电池组，带来57km的纯电续航里程，官方油耗也从原先的1.8L/100km优化至1.6L/100km，二氧化碳排放量则从原先的41g/km降低至36g/km。

新型锂离子高压电池的总能量含量从之前的9.2 kWh增加到12.0kWh，并且尺寸没有增加。不过，高压电池安装在后排座椅下方，因此与内燃动力版本的宝马 5系Sedan相比，行李箱容积小了许多，530e和530e xDrive轿车的行李箱容量为410升，比一般五系列Sedan少了120升。而新的高压电池可以使用标准配备的充电电缆在传统的家用插座上充电，其6小时内就能完成充电。若使用宝马 i Wallbox进行充电，则仅需要3小时35分钟即可完成。

这两款车的插电式混合动力系统，包含了配有TwinPower Turbo技术的2.0升4缸汽油引擎，最大输出功率为184 hp，以及一台113 hp的电动马达，它集成在8速Steptronic变速箱之内，可共同输出252 hp的综效最大马力，最大系统扭矩则为420 Nm。宝马 530e可在6. 1秒内从0加速到时速100公里；530e xDrive则可在6.2秒内完成。两部车的最高时速均为235 km/h。

所配置的智能能源管理可实现混合动力系统的最佳高效率运行，为了进一步提高效率和驾驶乐趣，导航数据也列为理想操作模式的参数之一。在AUTO eDRIVE驾驶模式中，纯电动驱动最高可达110 km/ h。切换到MAX eDRIVE纯电模式后，530e和530e xDrive甚至可以以高达140 km/h的速度零排放行驶。另外，声学行人保护功能列为混合动力专用的标准配备的一部分。当以高达30 km/h的速度进行纯电行驶时，会发出电动车专属的独特声音。

在动力系统部分，新车与现款车型保持一致，采用发动机+电机的混合动力系统，搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为135kW（184PS），峰值扭矩为320N·m，同时配备一台eDrive系统电动机，其最大输出功率为83kW（113PS），峰值扭矩为250N·m，系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m，百公里加速时间为6.1s，同时还提供配备四驱系统的530e xDrive车型。

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