昆明地铁1号线南延线调整为9号线工程连通大板桥和晋城南站蜗杆轴

昆明地铁1号线南延线调整为9号线工程 连通大板桥和晋城南站

据昆明市征地管理处发布的消息，昆明将地铁1号线南延线调整为9号线工程，从大板桥站通往晋城南站，按照市委、市政府的工作部署，即将启动昆明轨道交通9号线建设工程。

消息显示，为促进昆明市综合交通网的发展，充分带动南城片区及空港经济区的经济社会发展，结合昆明新南站和昆明长水国际机场两大对外交通枢纽的功能定位，将1号线南延线调整为9号线工程(即大板桥站-晋城南站)。

昆明轨道交通9号线工程连接了空港经济区(滇中产业新区)、经开区、官渡区、呈贡区、高新区马金铺街道办事处和晋宁(南城)新城，北起自于大板桥站，南至晋城南站，预计线路全长约50.5km,地下线长度约31.3Km，高架线长度约19.2Km，设车站25座(换乘站5座)，其中地下站15座，高架站10座。该工程线路平均间距约2.07km，最大站间距3.49Km,最小站间距1.1Km,设一段一场。可通过与6号线及4号线的换乘串联通长水机场及火车南站等重要的综合交通枢纽，并可与轨道交通1号线、7号线等换乘，从而实现了便利的可达性。

线路位于城市南北发展主轴上，可有效支持城市向东南方向拓展，符合南城依托主城，融入昆明都市圈的发展战略，也符合总规划对南城片区发展的新定位。

事实上，早在今年4月份中铁第四勘察设计院集团有限公司发布的《昆明市城市轨道交通近期建设规划调整(2013～2019)环评公众意见征询》中就透露新增9号线工程的消息，与近日发布的线路一致，连通大板桥和晋城南站，而从目前来看，9号线工程即将启动建设，预计2020年建成。

据了解，目前昆明轨道交通9号线建设工程社会稳定风险评估报告已通过专家评审，并取得省发改委的意见;规划环评已通过专家评审，并取得环保部审查意见;《昆明市城市轨道交通建设规划(2013-2019)调整报告》已取得省发改委和省住建厅的初审意见，并已上报国家发改委审批;9号线客流预测专题报告已通过专家评审。

按照市委、市政府的工作部署，即将启动昆明轨道交通9号线建设工程。

数据显示，目前昆明轨道交通建成投运60公里，在建里程约110公里，包括目前已经开通运行的3条地铁线路：2012年6月28日正式通车的昆明轨道交通6号线首期工程;2013年5月21日，昆明地铁1、2号线首期工程南段自晓东村站发出首列车;2014年4月30日，昆明轨道交通1号线和2号线首期工程全线贯通。

而据了解，到2020年昆明将全面建成轨道交通1、2、3、4、5、6号线和9号线，7条地铁线路通达里程236公里，车站153座，届时，将为昆明市民提供更为便捷的出行交通。

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